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《茬驾》第四集:BJ40出场,牧马人可往后稍稍?

编辑:东海门户网站 时间:2019-12-03 08:15:09 阅读: 4451

10月1日是祖国成立70周年。首先,我祝每个人国庆节吃得好,喝得好,玩得好。一是注意个人和财务安全。现在让我们回到正题上。“追逐驾驶”的第四部分给我们带来了来自两个核心越野圈的两个核心。他们在各自的团体中都被视为神。一个是牧民,他有一个家庭跨国基因,另一个是bj40,一个跨国家庭的“新星”。谁更好还是更好?一根胡茬可能会让你豁然开朗。

你是怎么起床的?

人们常说,它的价格是你的三分之一,并且带来同样的快乐。虽然这是一个笑话,仔细尝了这句话就会知道,那一定是bj40北京越野汽车车主的声音。他骨子里自豪而迷人的外表一定有原因。如何应对“老强队”已经成为本期《茶甲》的焦点,而这一切仍然需要从他们相似的形态开始。.....

如果你注意到这两辆车,你肯定会有一个比较。两辆车在外形甚至能力上的相似之处将不再赘述。然而,关键在于价格。北京越野bj40汽车四轮驱动环塔冠军最合适的车型定价为249,900元,而今天的竞争对手牧民四门撒哈拉3.6升虽然停产,但当年高达469,900元。50万元的落地价格不难解释“三分之一”的问题。

牧民的老车主看到当代年轻人开着他们最喜欢的硬质suv bj40时有什么感觉?我认为除了嘲笑和模仿我这样的低级话题之外,更多的应该是嫉妒、嫉妒和仇恨。因为它并不比牧民差,而且在外形和舒适度方面也比你好。

外观:这绝不是以前种树的后代所享有的树荫。

谈到两辆车的外观设计,争论和插槽肯定是没完没了的口水战。每个人都有自己的理由。牧民说剽窃?也许这么说有点草率。我更赞同“向他人学习”这个词,并继续在好的地方学习,以创造一款更理想的硬质suv。

两辆车都是“方壳”硬派造型设计。霸气外露的造型散发出强烈的男性荷尔蒙味道。这也注定了这种男性化的设计对男性同胞非常有吸引力。骨头中透露的野性在目前的硬派suv设计中也很少见。视觉冲击真的达到了硬派suv的标准。

汽车的侧面部分并没有看他们的设计,主要是在谈论硬性指标间隙。毕竟,如果它是一辆硬suv,肯定会对它的越野能力提出更多挑战,那么悬挂行程的间隙和长度将对缓解困难大有帮助。然而,应该注意的是牧民有13个撒哈拉模型,最新的19个撒哈拉模型将有不同的离地参数。另一方面,bj40在车身尺寸和轴距方面也领先于牧民。就数据而言,今天比较的旧模型和新牧民都是绝对低劣的。

就轮胎尺寸而言,bj40采用全地形轮胎265/65 r17,而牧民的轮胎型号为245/75 r17。规格上有一些小差异。可以看出,北京bj40越野扁平率越低,在非越野城市道路上的操纵稳定性越好。

综上所述,燕姿bj40在数据参数、工艺配置和全新的设计语言方面都优于马拉多纳的牧民。对于年轻人来说,颜色值和配置也是重要的考虑因素。此外,这也是一款带有越野基因的硬越野车。当然,有很多朋友喜欢牧民,对那些有一定经济基础的人来说并不难。

内饰:用力量教你制造“汽车”

如果你说无论外部是如何配置的,你都无法逃脱相似的阴影,那么内部肯定是两辆车之间的分水岭。bj40的内部更加与时俱进。技术和配置都会让牧民的车主感到惭愧。此外,对当代年轻人来说,智能互联网连接配置也是必不可少的,而牧民有一些生活在自己世界的感觉。

就技术配置而言,燕姿的bj40确实领先于马拉多纳的牧民。虽然会有一些年龄差异,但不可否认的是,bj40的优势一直是技术配置。互联网接入和语音的完整智能配置也表明,除了越野性能外,它更注重日常驾驶的便利性,而即使是牧民的最新车型在这方面仍需改进。

bj40的舒适性能优于牧民

除了外观和内部装饰的可见部分,舒适的性能只能亲自感受到。我不得不说北京bj40仍然占优势。前排电动座椅调节、腰部支撑和后排靠背的可调角度让牧民业主马拉多纳几乎在我的北京bj40上睡着了。

bj40路在汽车市场表现更好。

首先,我想谈谈bj40越野赛在城市道路上的表现。这也可以说是一个特征。2.3t涡轮增压发动机具有扭矩低、爆燃快的特点,可以明显超过最初采用3.6l自吸发动机的牧民。北京越野bj40多挡不仅加速性能好,换挡性能也优于老马牧人。牧民的优点是电力会持续更长时间。如果两辆车必须跑很远的距离,也许牧民会有优势。然而,如果他们在城市道路上驾驶,驾驶bj40肯定更好,bj40也更省油。

悬挂行程决定长度和舒适度

在经历了一段简单的城市道路之后,仍然拒绝放弃的马拉多纳将继续和我战斗,他说城市道路不属于我们的硬盘suv,如果我们能去另一个地方,我会带路,你会跟着我。我对他的要求毫不犹豫,因为我知道它在哪里,它不是越野,我们的四轮驱动也不是白搭,还会毁了你们牧民。

在非铺设道路上行驶时,道路环境会更加复杂。任何水坑、泥浆和砾石都将对车辆底盘的悬架进行小测试。谁能实现更好的冲击过滤和局势稳定是成败的关键。

这种非铺筑路面行驶时,悬挂性能好坏。首先,北京越野bj40前悬架采用双弹簧臂螺旋弹簧单悬架+后悬架是一种五连杆螺旋弹簧非独立悬架。马拉多纳牧民的前后悬架是一座气动减震器+稳定杆结构的五连杆整体桥。无论何时,在经过过滤的路面上开沟,北京越野bj40凭借其长悬架抗压缩行程的优势,在超车性能上仍将比马拉多纳的牧人更加放松,这也将直接为车内驾驶员的舒适性加分。

编者按:如果你看到你仍然在与谁强谁弱作斗争,那可能有点太严重了。毕竟,虽然两款车都是硬线suv,但它们在越野功能配置方面有自己的优势,但它们应该都有。此外,这两款零件经过改进的汽车在市场上也很齐全,但价格会有很大的差异。但是我不认为这会影响你的选择。如果你有足够的钱想要面条,去牧民那里。如果你像我一样,没有太多的积蓄,并且对硬suv有妄想症,那么我绝对推荐你来北京越野bj40,因为它在所有方面都非常划算。比方说,如果你买一辆北京越野bj40,你可以从牧民那里获得100%的回报率、90%的越野能力和80%的动力,而且只需20万元左右。你想要牧民还是北京越野bj40?

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