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df888扑克场下载 东莞跨镇公交票价要调整啦,你支持哪种方案?(附投票)

编辑:东海门户网站 时间:2020-01-11 10:43:38 阅读: 4273

df888扑克场下载 东莞跨镇公交票价要调整啦,你支持哪种方案?(附投票)

df888扑克场下载,8月30日上午,东莞市完善城市公共汽车票价听证会举行,方案旨在解决现行跨镇公交计价方式复杂、付费不公平等问题,进一步体现公平原则、简化快线计价方式。新方案规定,24公里(含)以下的线路票价为2元/人次,24-36公里的线路票价为3元/人次,超过36公里的线路则分为统一票制和分段计费两种方式。

新方案基本维持现行公交票价水平,针对原跨镇公交票价计价方式存在的问题,市发改局提出两种调整方案,统一全市公交票价计价方式:

方案一:按线路里程实行统一票制,24公里(含)以下的线路票价为2元/人次;24-36公里的线路票价为3元/人次;36公里以上的线路票价为4元/人次。

方案二:按线路里程分别实行统一票制和分段计费,24公里(含)以下、24-36公里的线路票价与方案一相同,超过36公里的线路根据里程实行分段计费,全程票价按票价水平0.20元/人·公里乘以实际线路里程核定,再以每段1元的原则划分线路计费段站。乘车最低票价2元,可乘坐2段,每跨1段加收1元,反向同理。

两套方案总体对企业影响不大。值得注意的是,方案二对超过36公里以上线路实行分段收费,东巴、城巴公司需恢复人工售票。

你支持哪种方案? 方案一 方案二 提交

新方案总体来说减轻了市民负担,对市民出行影响如下:

方案一对乘坐24公里(含)以下的线路的乘客不受影响,对乘坐24公里以上公交线路的短途(24公里以下)乘客将增加1元的负担 ,对乘坐24公里以上公交线路的长途乘客将减轻1-4元的支出。由于超24公里以上的线路主要是解决跨镇出行市民的需要,而且公交资源整合后线路设置更为合理,短程出行的市民可选择乘坐2元统票的线路出行,影响较少。

方案二对乘坐24公里(含)以下的线路的乘客不受影响,对乘坐24-36公里公交线路的乘客将增加1元的负担,对乘坐24-36公里以上公交线路的长途乘客将减轻1-3元的支出。对36公里以上线路实行分段收费,市民按乘坐里程付费,短程乘客不受影响,长程乘客负担将有所增加,但更为公平合理。

参与听证会的所有代表“一边倒”支持方案一,认为设计更简洁明了易懂、更体现公平原则,方案二需要人工售票,既增加了上下车时间,也不符合公交发展集约化的方向。

市发改局表示,取消原跨镇公交分段递减统票,两套方案都可以避免乘坐里程在平均里程以内的短途乘客票价水平相对较高,同路不同价的问题,对于乘坐里程较长的乘客票价按实际里程分段收费有利于体现公平。同时,此次票价完善方案单独制定了公交快线新标准,将高速路段过桥过路费纳入公交快线票价,票价水平为每人公里0.30元,非高速路段实行统一票制2元票价,与原价票水平相当,但计价更简单明了。

在公交票价优惠方面,对老年人、残疾人、中小学生和军人等特殊群体票价优惠办法,按国家、省、市有关规定执行。成人及身高超过1.50米(含)的儿童乘车按全票购买;身高1.20-1.50米的儿童乘车按半票购买;身高1.20米(含)以下的儿童免票。公交ic卡乘车优惠按市有关规定执行。

参与听证的代表建议,有关职能加大力度推进交通支付智能化,增加发卡和充值渠道、免费发卡等方式增加持卡率;推行微信、二维码等公交移动支付应用;提高刷卡优惠幅度等优惠措施提高公交刷卡率。

【记者】郭文君

【作者】 郭文君

【来源】 南方报业传媒集团南方+客户端

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